主控制系统控制洒布量、洒布宽度、洒布里程等；洒布量一经设定，将不受车速变化的影响，洒布精度高。整机控制程序和驱动装置设有备用系统，确保主控出现故障时，启动备用系统，仍可实施自动喷洒。优良的保温性能，平均降温≤1-2°c
方便的装卸功能，除从罐口加注沥青外，热沥青可自行吸入泵出，亦可对外部沥青进行泵送转移。该车为外加动力，主车可选用小功率底盘东风沥青洒布车是一种采用东风汽车二类底盘，加装沥青罐体、沥青泵送及喷洒系统、导热油加热系统、液压系统、燃烧系统、控制系统、气动系统、操作平台构成。
它是公路，城市道路，机场和港口码头建设的主要设备。在采用沥青贯入法，沥青层铺表面处治法修筑沥青路面或养护沥青或渣油路面时，沥青洒布车可用来运输与洒布液态沥青（包括热态沥青，乳化沥青和渣油）：此外它还可以向就地松碎的土壤供给沥青结合料，修建沥青稳定土路面或路面基层。
采用自动点火柴油燃烧器加热、保温。结构：由汽车底盘、沥青罐体、沥青泵送及喷洒系统、导热油加热系统、液压系统、燃烧系统、控制系统、气动系统、操作平台构成。沥青运输车可以设计成带自卸功能的，倾斜角度不大于17度，卸沥青方便快捷，进口加热器带鼓风作用，加热效果好，保温效果好，是理想的沥青保温运输车。
性能特点编辑具有沥青自流卸出、泵压卸出、泵吸装罐、原地输送等功能。保温性好，运载量大，适应性强。整车式结构转弯半径小；罐体断面为梯圆形，容积大、重心低、结构紧凑；沥青罐设有加热系统，配进口柴油燃烧器，燃烧质量好，；采用特的导热油系统对沥青泵、阀加热保温；液压系统驱动沥青泵和导热油泵，传动可靠，操作方便；多功能泵送系统，传动可靠，操作方便，可满足沥青运输中各种需要；具有液位全程显示及满位报警系统，便于罐内沥青液面高度的控制；自流卸出：当储油池低于沥青运输车时，可直接自流卸出；压力排放：当储油池沥青运输车时，采用压力泵送；自泵吸入：通过自身的排油管可将保温罐或储油池中的沥青吸入车内，无需外泵；内部循环：在沥青加热过程中，可进行内循环，改善沥青加热质量；外泵输入：可通过罐顶人孔注入沥青。
这个刚运行的散装沥青库已为正在建设的合（川）武（胜）高速公路供应了一万吨散装沥青。据悉，散装沥青与以前使用的桶装沥青相比具有降低材料成本和减少环境污染的特点，其质量与桶装沥青相比并不逊色。在此之前，重庆的高速公路使用的基本上是桶装沥青，分别来自韩国或新加坡。
根据有关部门的测算，如果用散装沥青，仅从价格上每公里高速公路可比用桶装沥青节约大约18万元。此外，用完了的废旧沥青桶的销毁也是一件较为麻烦的事，桶内残留的沥青在未销毁前有可能发生溢漏，污染环境，而且这些残留着沥青的废桶的销毁处理，依然会对环境造成一定的污染。
沥青泵：由洒布宽度、洒布量和洒布速度决定，即：Q=qvl/10m3式中大洒布量（定额），L/m2洒布时行驶速度，m/s洒布宽度洒布量：施工作业对沥青洒布量范围的要求越来越大，小和大洒布量对沥青泵的选择影响较大，这要综合考虑沥青洒布车的工况。
智能沥青洒布车用于高等级公路沥青路面底层的透层油、防水层、粘结层的洒布，可洒布高粘度改性沥青、重交沥青、改性乳化沥青、乳化沥青等。亦可用于实施分层铺路工艺的县、乡级公路油路建设。目录1简介2特性简介编辑智能型沥青洒布车用于高等级公路沥青路面底层的透层油、防水层、粘结层的洒布，可洒布高粘度改性沥青、重交沥青、改性乳化沥青、乳化沥青等。
亦可用于实施分层铺路工艺的县、乡级公路油路建设。该洒布车由汽车底盘、沥青罐体、沥青泵送及喷洒系统、导热油加热系统、电力系统、燃烧系统、控制系统、气动系统、操作平台构成。特性编辑合理洒布要求可在驾驶室完成
