传动的顺序是：发动机-离合器-变速箱-分动箱-传动轴及联轴节-沥青泵，在联轴节与泵轴之间安装有安全销，一旦油泵超载，安全销折断而起到安全作用。撒布系统。撒布系统的主要功能是：从沥青储料箱内吸进高温液态沥青，完成液态沥青的撒布工作；工作完成以后抽空储料箱和撒布管内的余留沥青；输送液态沥青；液态沥青通过管道不断循环，使储料箱内的沥青保持均匀的温度。
操纵机构。操纵机构是由站在沥青撒布机后面的操纵台上的工作人员通过手轮和操纵杆等进行操纵。操纵包括三通阀的拨转和撒布管的升降两部分。前者在一般作业中拨动一次即可，后者则在撒布过程中要根据施工的需要经常操作和调整。
公路沥青运输车用于液态沥青的长、中、短途运输。采用自动点火柴油燃烧器加热、保温。结构：由汽车底盘、沥青罐体、沥青泵送及喷洒系统、导热油加热系统、液压系统、燃烧系统、控制系统、气动系统、操作平台构成。中文名公路沥青运输车用于液态沥青的长、中、短途运输采用自动点火柴油燃烧器倾斜角度不大于17度目录1基本信息2性能特点基本信息编辑公路沥青运输车用于液态沥青的长、中、短途运输。
采用铁皮，内衬高科技隔温材料，保温时间长。罐体内安装加热管导热，有蒸汽式、煤炭加热式、柴油喷灯式三种加热方式。详细参数产品名称：沥青运输半挂车外型尺寸：11600×2500×3750()总质量：40000(Kg)接近/离去角：-/19(°)额定质量：31000(Kg)前悬后悬：-/1500()整备质量：9000(Kg)高车速：(km轴数：3前轮距：-/1850/1850/1850()轴距：6100+1310+1310后轮距：1850/1850/1850()轮胎数：12轮胎规格：11.00R2012PR,11.00-2012PR轴荷：-/24000(并装三轴)弹簧片数：-/8/8/-/-/-/-多方位图：用途沥青运输车用于液态沥青的长、中、短途运输。
采用自动点火柴油燃烧器加热、保温。另外也用于沥青路面的贯入式和沥青表面处治施工中喷结合料，也可用于路面中的厂拌黑色碎石路面加铺表面处治层。沥青运输车可以设计成带自卸功能的，倾斜角度不大于17度，卸沥青方便快捷，进口加热器带鼓风作用，加热效果好，保温效果好，是理想的沥青保温运输车。
其设计，除了满足GB1589-20GB7258-2012等汽车通用标准，还应满足其专项标准JT/T276-2004《沥青洒布车/机》。沥青洒布车的设计宗旨是，按照预先确定的洒布量将液态沥青均匀地洒布在路面上。
设计中，确定主参数，包括沥青罐容量、大洒布宽度、大和小洒布量、沥青罐静态保温性能等，然后确定各上装部件结构、规格。沥青罐容量：应根据沥青洒布车的用途和底盘大载重质量来综合考虑。沥青罐静态保温性能：罐内热沥青（量>80%）在外界温度12～15℃时，8h温降≤20℃。
罐上加热系统，不管是火管、导热油、电加热都具有自动控制功能。当罐内沥青量达到80%时，在小循环状态下温升≥10℃温度达到设定温度时自动切断加热。设计时还要注意加热温度的控制，以防止局部沥青的快速老化。
柴油清洗部分由柴油箱、进油铜球阀、管路组成，高压空气冲洗部分由储气筒、单向阀、空气阀等组成。电气及控制系统电气控制系统分直流电路和交流电路2部分。直流电路由取力器、减速器、冷却器、液压换向阀、后喷管升降、后工作灯控制电路和自动控制系统电路组成；交流电路由发电机、燃烧器、导热油电机电路组成。
分类编辑沥青洒布车品种很多，可按以下方式分类。按照移动方式，可分为拖行式（挂车式）和自行式2种。拖行式是将沥青罐和洒布系统都装置在挂车底盘上，由牵引车牵引作业；根据沥青罐容量不同，有单轴、双轴和三轴之分
